El chiquito mas famoso

Como una canción que no se olvida, como una moda que no pasa, como un buen vino que se añeja, este auto nació para convertirse en un ícono, hablo del

Volkswagen Sedán

Mejor conocido como Vocho en México, Beetle en EUA y escarabajo en el resto del mundo, el VW Sedán tiene una larga historia, siendo el auto con mas tiempo en producción desde 1938 hasta el 2003 y con mas de 21 millones de unidades vendidas, era obvio que sería todo un clásico.

El Vocho, nace después de que Hitler creara un sistema complejo de autopistas que conectaran a toda Alemania, cuando estuvieron listas Hitler detectó un problema... La mayoría de la población alemana no poseía un auto. Así que llamo a  Ferdinand Porsche para que se inspirara en la naturaleza y creara un auto para el pueblo o VolksWagen en alemán.

http://www.youtube.com/watch?v=rYTP40T8Fog

Las limitaciones fueron ser un vehículo básico que debería ser capaz de transportar a dos adultos y tres niños a una velocidad máxima de 100 km/h, esto logrado por un motor de 22.5hp, y que debiese ser de un precio aceptable para el público, además debía ser de buenas cualidades para aguantar el peor trato imaginable; y ser de sencillo mantenimiento. El auto tenía ya su distintivo perfil curvo y su motor de 4 cilindros Boxer y enfriado por aire, montado en la parte trasera.

En los primeros años, fábricas externas a la VolksWagen hicieron modificaciones al Sedán, siendo el mas popular el Ghia Descapotable, que era una versión un poco mas deportiva y convertible del Vocho original. Durante la Segunda Guerra mundial se disminuyó drásticamente la producción de Sedánes para uso civil, ya que la mayoría se destinaron para su uso militar, su chasis fue utilizado para otros prototipos.

http://www.youtube.com/watch?v=OPBxCnnbo2E&feature=related



El escarabajo alcanzó su pico de producción en 1971 con 1.3 millones anuales. El VolksWagen Sedán se convirtió rápidamente en un icono, siendo protagonista principal de muchas peliculas y series. Desde 1968 a 2005, un modelo 1963 de color blanco perla y con el número 53 y bandas azul, rojo y blanco, de nombre Herbie, llevó un papel estelar en la serie de películas de Disney llamadas "Cupido Motorizado". De la serie Transformers, otro no menos famoso es Bumblebee, en color amarillo.

El Vocho, fue iconizado en México gracias a su uso como taxi y sus ingeniosos comerciales de televisión, es un auto que en cualquier parte del mundo esta presente.

En el 2003 la producción de Vochos cayó a 30 mil al año, por lo cual se decidió que este sería el último año de producción. El 30 de julio de 2003, el último Volkswagen Sedán (el número 21.529.464) fue fabricado en la planta armadora Volkswagen de México ubicada en la periferia de la ciudad de Puebla, 65 años después de su lanzamiento, y 58 años de producción sin precedente en la historia. Un mariachi entonó "Las Golondrinas", un tema musical clásico utilizado para una despedida.

http://www.youtube.com/watch?v=H4DU2UCebwg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=mbkOa9eAnSg
http://www.youtube.com/watch?v=F9i7b4K4osI&feature=related



Una nueva versión del Beetle salió a la venta en 1998 causando sensación, actualmente es producido totalmente en la planta VolksWagen Puebla, en México. La planificación del nuevo Escarabajo tardó cuatro años. Este nuevo Beetle ofrece diversos adelantos, ya que es un automóvil seguro, rápido, de potente motor y de alto rendimiento.

A pesar de todo ello, poco o nada de las virtudes del Beetle clásico se conservan en este modelo. Contrariamente al Escarabajo clásico, el nuevo Beetle es un automóvil costoso, deportivo, y poco personalizable. Su motor tiene refrigeración por agua y se ubica en la parte delantera, por lo que casi nada conserva de su predecesor, salvo su línea redondeada y su toque alegre.

Un carrito que se ganó un lugar en el corazón de todos, dejó un gran espacio en el mundo automotríz, era símbolo de libertad para muchos y de trabajo para otros. Un auto que simplemente pasará a la historia con los más grandes honores. Espero les haya gustado la entrada y esperen la próxima. Y una disculpa por no haber subido una antes.

Mas preciso que un Samurai

Con la belleza y precisión de una katana, este auto es igual para las altas velocidades; hablo de un auto que viene de la tierra del sol naciente, el

Nissan GT-R

Descendiente del Nissan Skyline, producido entre 1969 y 1974, y nuevamente entre 1989 y 2002, Nissan produjo una versión de alto rendimiento de su gama Nissan Skyline llamada Nissan Skyline GT-R. Este coche demostró ser emblemático para Nissan y logró mucha fama y éxito en la carretera y la pista. Aunque no lleva el nombre "Skyline" tiene sus orígenes en este auto.

Lanzando por primera vez al mundo en marzo del 2009 el GT-R cuenta con un motor v6 con doble turbo cargador que entrega de 520hp que lo hacen ir de 0 a 100km/h en tan solo 3.2 segundos con "Launch Control" y sin el, en 3.8 segundos. Llega sin problemas a los 315km/h.

http://www.youtube.com/watch?v=Ymkp1ElGB2s&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=e2Vx5ZAuXgQ&feature=related

Y es que con tanta tecnología que este auto posee es casi una maravilla de la ingeniería. Tiene un sistema de arranque que se llama "Launch Control" que a través de una serie de cálculos permite a cualquier persona, aun no siendo piloto profesional, tener una salida de campeonato.

Entre otras muchas características de alto rendimiento resaltan sus frenos que son casi infalibles, llantas infladas con nitrógeno para evitar variaciones con el aire, dos turbocargadores y una computadora que cálcula la mejor configuración de los amortiguadores para una vuelta perfecta.  A pesar de ser un superdeportivo no pierde sus comodidades de un coupé; pantalla táctil, bolsas de aire laterales, sistema de audio excepcional, entre otras.

En cuanto al diseño el GT-R fue ideado por los diseñadores de Nissan a través de todo el mundo; la parte trasera fue hecha en EUA, el techo moldeado en Europa y el resto del carro en Japón, además que la pantalla táctil fue diseñada por Polyphony Digital, compañía creadora del videojuego de carreras Gran Turismo.

http://www.youtube.com/watch?v=jWPykTYfIB0&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=rNT2UijpCMs

(Algo largo el vídeo, pero vale la pena ver como el GT-R le gana al Corvette y al Mustang)

Un derroche de ingenio juntado con las mas modernas tecnologías, hacen de este un auto no solo bello si no preciso a la hora de manejarlo y disfrutar esas sensaciones excitantes al volante. Espero les haya gustado esta entrada y esperen la próxima.

Toda una leyenda

Una leyenda, un clásico, un icono, una obra de arte, belleza al estilo Ferrari, la consumación de la marca, un auto que es simplemente indescriptible, el

Ferrari Enzo

Para conmemorar los 60 años de la marca, Ferrari como en décadas anteriores lanzó un auto que seria el auto regalo para ellos. Fabricando un superauto de magnifica forma física y alto desempeño el Enzo es la obra máxima de la marca hasta ahora, es por eso que lleva el honor mas alto, llevar el nombre del fundador de la marca Enzo Ferrari.

Puesto en venta en el 2002 solo se fabricaron 400 unidades de este auto. Con un poderoso motor v12 que genera 660hp y un peso de apenas 1355kg es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 360km/h y llegar a los 100km/h en tan solo 3.6 segundos. Pero lo realmente impresionante del Enzo es su caja de cambios semi-automática que realiza los cambios de marcha en tan solo 0.150 segundos, ni siquiera un segundo.

http://www.youtube.com/watch?v=GCNG_uORPFs&feature=relmfu

Con un diseño inspirado en los fórmula uno de la marca y alerones aerodinámicos móviles el Enzo generaba poca resistencia al aire, por lo tanto necesitaba unos frenos que estuvieran a la altura, por primera vez en la marca se utilizaron unos frenos de disco de la marca Brembo. El diseño fue encargado a Pininfarina y Michael Schumacher ayudo a la planeación.

Pero no podías comprar un Enzo así nada mas, se tenía que pasar un proceso para poder adquirir este auto, Primero la marca tenia que enviarte una invitación como cliente distinguido y para eso tenias que tener el F40 y el F50. Podría decirse que el Enzo es la continuación de la serie F40, F50 y Enzo, por eso suele llamárselo F60 al Enzo. Aunque el F60 es el monoplaza con el que compitió Ferrari en la temporada de 2009.

Existe una versión modificada del Enzo que la marca fabricó en el 2005. Es una versión aumentada del Enzo y lleva por nombre Ferrari FXX. Con un motor v12 pero sobre alimentado que genera 800hp y logra llegar a los 391km/h y acelera de 0 a 100km/h en tan solo 3.5 segundos.

Solo se fabricaron 30 unidades en color "Rosso Corsa" y una en color negro edición especial exclusiva para Michael Schumacher. Aunque el FXX fue modificado para ser el auto máximo de autopistas, no esta permitido para su uso en carretera y solo se puede usar en circuitos. Como no existe una categoría de carreras donde pueda clasificar el FXX es solo un lujo para conocedores.

http://www.youtube.com/watch?v=OgflCvP1MuE&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=r_uPirgYmEY&feature=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=8qrSjVXMkpg&feature=related

Un tributo para Enzo Ferrari que lleva en lo mas alto el nombre del fundador, una obra de arte y un clásico seguro, sin duda uno de los mejores autos del mundo. Espero les haya gustado esta entrada y esperen la próxima.

Belleza y Perfección

Siempre se ha dicho que belleza e inteligencia jamás han podido estar juntas, pero un claro ejemplo que si se puede es este hermoso y perfectamente construido auto alemán, me refiero al

Audi R8

No confundir con el Audi R8 versión para LeMans.

Audi siempre se ha caracterizado por ser unas de las marcas mas precisas y efectivas a la hora de fabricar un auto, no era de esperarse que cuando lanzarán su primer superauto en 2007, se convirtiera en uno de los favoritos del público.

Con competidores directos como el Ferrari 458 Italia, el Lamborghini Gallardo y el Porsche 911 Turbo, el Audi no podía quedarse atrás solo como un auto mas tenia que ir mas allá. No solo en diseño sino también en rendimiento.

http://www.youtube.com/watch?v=ra8D06pkgn4&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=C-UBh9h9MMw&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Gn5NJKQsi8U&feature=fvwrel

El Audi R8 desafió muchos de los paradigmas de Audi, por primera vez un auto de la marca tenia un motor trasero, y todas las ranuras aerodinámicas no eran solo un adorno, en realidad eran funcionales. La carrocería es completamente de aluminio el vidrio trasero o medallón trasero, abarca hasta la parte inferior del auto dejando ver el poderoso motor v8 de 420hp, a pesar de no tener tantos caballos de fuerza como sus contrincantes el R8 logra llegar a 100km/h en solo 4.6 segundos, esto debido a su bajo peso.

Existe una variante del Audi R8 con un motor v10 de 525hp, logro bajar casi en un segundo el 0 a 100km/h (3.7 segundos) y llega a los 320 km/h. La versión spyder no desperdicia o desprecia ni uno solo de los caballos de fuerza.

http://www.youtube.com/watch?v=jtMbtfeA-PU&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=fisbFqwZQ1Q&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=gBVwX4tJsQs&feature=related

Sin embargo el audi R8 tendrá una nueva variante llamada R8 Gt Supersport, el cual acelera de 0 a 100 en 3,3 segundos y tiene una velocidad máxima de 335 km/h. Es un superdeportivo con más caballos de fuerza y mucho más potente. La producción estará limitada a 333 unidades.

Algo muy característico de los Audi de nueva generación empezando por el R8 fue la incorporación de luces LEDS para los cuartos delanteros, lo cual se volvió algo clásico en los Audis.

Aunque salió mucho antes que el Audi R8, existe el rumor que la versión moderna de dicho auto seria el tecnológico Audi RSQ, el cual es un prototipo que salió en la película Yo, Robot con Will Smith en el 2004. Basado en el diseño del Audi TT adaptado para cumplir con sus necesidades de superdeportivo el RSQ se asemeja mucho mas al R8.

http://www.youtube.com/watch?v=sIEivYnRbsk&feature=related

Una pieza de ingeniería que combina belleza con alto rendimiento haciendo a este auto la perfección sobre ruedas. Uno de mis autos favoritos. Espero les haya gustado esta entrada y esperen la próxima.

La chica ruda

Ser grande a veces trae problemas pero en este caso ella hace los problemas y es que con ese tamaño, es la chica mala de las camionetas, me refiero a la

Hummer H2

Como la mayoría de las tecnologías la Hummer nació para propósitos militares como la HMMV, se dice que toda la idea de vender estas camionetas al publico nació por un comentario de Arnold Schwarzenegger, que hacía referencia que a el le gustaría manejar una de estas, después de probarlas en la película de Policía de Guardería.

En 1995 se empezó a comercializar la M998 del HMMWV bajo la marca Hummer, la cual era simplemente una adaptación del vehículo militar para la calle. Contaba con un motor v8 de 305hp, obviamente la aceleración no era su fuerte, pero si las actividades todo terreno.

http://www.youtube.com/watch?v=nW44rHLC9XM&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=wecBmcmDAz4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=2_1z8JSE63A&feature=fvsr
http://www.youtube.com/watch?v=sqP2gIHd9cM&feature=related

Hummer decidió en los siguientes años lanzar una versión mas pequeña y personal del HMMV, la Hummer H2, con sus variantes H2 SUV (cerrada) y la H2 SUT (con batea). Esta era una versión mas pequeña pero mas estilizada que su antecesor, con 8 cilindros en forma de V y unos 339hp, sumado a su menor peso la H2 era mas rápida que la HMMV, que fue rebautizada como H1, pero no sacrificó sus capacidades todoterreno. Las Hummers cuentan con un centro de balance que permite lograr ángulos extraordinarios sin volcarse.

Por dentro la Hummer H2 es un lujo para fuera de la calle, con asientos de piel en extremo cómodos, sistema de navegación por satélite, estéreo con entrada para iPhone, entre otras comodidades mas.

http://www.youtube.com/watch?v=yi0cK9x0XWw
http://www.youtube.com/watch?v=Jzfwh9Tm2B4&feature=results_main&playnext=1&list=PL0E3B7B202D2C720C

Rápidamente adoptada por los famosos y mandatarios como camioneta de escoltas o para uso personal, la Hummer H2 alcanzó una fama impresionante. También se convirtió en el vehículo predilecto para la conversión a limosina.

Con muchas opciones para las molificaciones de la Hummer, se convirtió rápidamente en una de las camionetas mas modificadas de todos los tiempos, muchas personas solían incrementar sus capacidades todo terreno alzando las carrocería e incluso cambiando las llantas por orugas.

La Hummer H2 se volvió una de las camionetas mas rudas hasta que la marca cerro en el 2010, vendiendo solo las camionetas producidas hasta el momento. Fabricando varios modelos de Hummers, las ya mencionadas y la H3 (cerrada) y H3T (con batea). Las cuales eran mas chicas aún que la H2. Fue duramente criticada por los puristas de Hummer, aunque fue aceptada por el público en general.

 La favorita de muchos, criticada por otros pero no cabe duda que la Hummer H2 es una hermosura, ya sea por su apariencia física o por sus habilidades fuera de la calle, una verdadera chica mala. Espero les haya gustado esta entrada y esperen la próxima.