La joya del Japón

Todos los autos tienen una presencia, un linaje, una historia... Pero no hay auto mas codiciado, buscado y querido que el

Honda NSX

En 1986 Honda planea ponerse a la altura de las grandes marcas italianas de autos superdeportivos por lo que empieza a armar el sueño de un auto superdeportivo japones. Bajo la dirección general del Jefe Ingeniero Shigeru Uehara, Honda empezó a desarrollar un exigente diseño en la construcción de chasis ligero con un motor compacto, una aerodinámica equilibrada con un mínimo de fricción a altas velocidades y un habitáculo orientado hacia el disfrute del conductor con visibilidad de 311,8 grados desde el asiento inspirada en las cabinas del avión de combate F-16.

El primer modelo de pre-producción fue presentado en febrero de 1989 en el Chicago Auto Show y en octubre de 1989 en el Tokyo Motor Show como el Honda o Acura NS-X (New Sportscar eXperimental). Los últimos ajustes se realizaron en 1990, entre otros por el piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna en el circuito de Nürburgring.

Al momento de su salida el NSX tenia un motor V6 de 270hp ubicado en la parte trasera al centro, el cual no era rival para los Ferrari, pero aun así el NSX tenia características de buen manejo, confiabilidad, diseño y alto rendimiento; por lo cual no paso desapercibido. El NSX tuvo ese motor hasta 1997, en 1998 se le cambio el motor a un V6 de 288hp el cual alcanzaba 270 km/h y el 0-100 en 5,7 segundos bajando en 0,2 milésimas el tiempo del motor anterior. El NSX se comercializó hasta el 2005. 

Lo que hacia realmente atractivo al NSX era su capacidad de modificaciones, podían hacerle muchas adaptaciones tanto de performance como de estética. Incluso Honda sacó una versión aumentada del NSX llamada el NSX Type R. 

En este 2012 Honda (Acura en EUA) sorprendió a todos con un concepto que titula "Honda NSX Concept", básicamente se trata de una nueva encarnación del NSX original adaptándolo a la era moderna el cual pinta para ser el mejor deportivo de la época. El futuro Honda NSX apostará por una configuración híbrida formada por un motor central V6 de gasolina de unos 400 CV y tres motores eléctricos. En cuanto al interior Honda ha optado por la eliminación de "botones de mas" para que el piloto se concentre en lo que importa, la conducción.

El NSX ha sido un auto de culto para los "tunners", fue el parte aguas para los deportivos japoneses y la base para lo que hoy pinta ser el primer superdeportivo real de Honda. Espero les haya gustado la entrada de este blog y esperen la próxima.

Si quisieren que hable de algún auto en particular pueden hacer su pedido al correo alejandro.fig.cruz@hotmail.com

La apuesta de Audi

Audi siempre se ha caracterizado por ser una marca centrada que combina la elegancia, el estilo y la velocidad. Esta vez nos sorprende con auto que ha llamado totalmente la atención...

Audi Nanuk Quattro Concept

Esta vez Audi presento en el salón de Frankfurt un nuevo concepto y ha apostado un poco mas por la vanguardia tecnológica para romper con el paradigma que todos los autos deportivos tienen que estar casi a ras de suelo. Primero hablemos del motor; esta localizado en la parte trasera, es un motor V10 diesel de 5 litros con dos turbocargadores que entrega 544 caballos de fuerza, logrando cifras en el 0 a 100km/h en 3.8 segundos y una velocidad máxima de 305 km/h. 

En cuanto funcionalidad el Nanuk tiene algo que realmente va mas allá es un superauto que incorpora una suspensión de aire que permite levantarse 4 centímetros o bajarse 3 centímetros dependiendo la superficie donde se este conduciendo, todo esto en base al sistema de navegación. Tiene ruedas de 22 pulgadas. Es un deportivo muy versátil, puede tener la altura de un Camaro o de un R8. Audi ha implementado el sistema de dirección integral el cual permite a bajaa velocidad girar las llantas traseras 9 grados en contra de las delanteras para mayor control y a alta velocidad giran 2.5 al mismo lado que las delanteras para tomar de manera mas eficiente las curvas.

Estéticamente el Nanuk Quattro tiene un aire parecido al R8 solamente modernizado, posee una altura de 1.33 metros. Casi toda la carrocería esta compuesta de plástico y reforzada con fibra de carbono. Este concepto trae por primera vez algo que Audi no ha manejado y son las alas de mariposa.

En su interior l tablero de instrumentos se apoya sobre estribos de aluminio en la consola central, que a su vez incorpora almohadillas como apoyo para las piernas. Además de muchos portaobjetos hay también un elemento de sujeción de un material suave en las puertas.

Todos los elementos de mando, entre ellos el control de la suspensión neumática de regulación electrónica, la rueda táctil para las funciones de navegación y multimedia y también los intermitentes, se concentran en la consola del túnel central y en el volante. Los asientos, con respaldos abatibles, laterales pronunciados y apoya cabezas integrados, se pueden regular eléctricamente. En el "Audi phone box" se puede cargar un teléfono móvil por inducción. La parte frontal del tablero de instrumentos está fabricada en aluminio oscuro; su parte superior, al igual que los asientos, los reposabrazos y los revestimientos de las puertas, está tapizada con cuero en color gris mineral.

Audi esta empezando a incorporar nuevas tecnologías en el segmento de los superautos, a pesar de que es todavía un concepto esperamos pronto verlo en la calle. Ojalá les haya gustado esta entrada y esperen la próxima

El destructivo

Quizá no sea el auto mas estético, quizá no sea el mas seguro, pero si de algo estamos seguros es que es el mas destructivo de todos los autos hechos. Esta vez vamos a hablaremos del último invento de la saga Rápido y Furioso, el

FLIP-CAR

Diseñado en la película para literalmente voltear y dejar de cabeza a las patrullas o a cualquier otro auto que arremeta contra el. La versión final del Flip Car es un auto con esqueleto de metal pesado expuesto, tres asientos y bajo perfil con una trompa tipo rampa en ángulo que es capaz de hacer volar sin dificultad a un vehículo por el aire. 

La construcción del primer auto tardo 10 semanas, es en apariencia un auto de carrera de Fórmula Uno reacondicionado con un motor Chevrolet LS3 de 500 caballos de fuerza supercargado para velocidad, algo poderoso para un auto que solo pesa 1500kg. Algo que no se nota mucho en la película es que el Flip Car tiene dirección en las cuatro ruedas para una excepcional maniobravilidad, esto le permite manejar en lineas diagonales.

Jamás se han revelado sus especificaciones pero se le podría comparar con el Ferrari California el cual tiene un motor de 460 hp y un peso de 1800kg. El Ferrari Alcanza los 100km/h en solo 3.7 segundos, por lo que podríamos especular que el Flip-Car ha de tener un mejor tiempo, al rededor de los 3.5 su velocidad máxima podria ser de hasta 310km/h pero eso dependería mucho de su construcción.

Aun así el Flip-Car cumple con su función de volcar los autos que vengan de frente a el, en la película no se uso ningún truco de cámara para las acciones de este auto. Tengan por seguro que lo que ven es lo que puede hacer el auto.

Un auto muy original que cumple con la función para la que fue diseñado... la destrucción. Ojalá les haya gustado esta entrada y esperen la próxima. Un saludo.

Los dueños de la noche

Si hay un auto que es objeto de culto, deseo, inspiración y anhelo, eso sin contar que es de los mas famosos del mundo y cualquiera quisiera tenerlo o cuando menos dar un paseo en el, es el...

Batimóvil

Conocido en ingles como el Batmobile, es el transporte que Batman utiliza comúnmente para desplazarse en ciudad Gótica. Es un vehículo, cuyo diseño se remite al traje del hombre murciélago, equipado con artefactos especiales; ya sea porque se ha destruido o porque necesitaba actualizarse, Batman regularmente ha ido cambiando de Batmobile. Todos los modelos del Batimóvil se encuentran en la Baticueva, donde son diseñados y fabricados. Si bien Batman siempre ha utilizado vehículos, el término "batmobile" fue creado en 1966 para la serie de televisión.

El Batmobile de 1966

El Batimóvil de mayor impacto cultural ha sido el creado para la serie televisiva de la década de los '60 protagonizada por Adam West. Nació basado en un Concept Car de Ford Motor, llamado Lincoln Futura, construido durante la década anterior en 1954. El proyecto final fue otrogado a George Barris y su equipo. Este batimóvil tenia un motor de 290hp y según la serie alcanzaba mas de 300km/h esto gracias su turbina de impulso. Tenía muchos artilugios como batirayo, extintor de fuego automático, pantalla de humo, teléfono, control de voz, inflador automático de llantas para emergencias, switch antirrobo entre otras cosas mas.

El Batmobile de Tim Burton (1989)

En las películas de Tim Burton Batman y Batman Returns, fue presentado un nuevo diseño del Batmobile. El mismo, reflejaba el ambiente de Art Deco de la Gotham City de Burton. Este, era enorme, largo, bajo y liso, combinando elementos de diseño de los coupes de 1930, como el Bugatti Tipo 57 y modernos coches de carreras, tales como el Porsche 962 y todo ello montado sobre el chasis de un Chevrolet Impala. El motor que equipaba esta maravilla rodante, era nada más ni nada menos que la turbina de un jet, que era alimentada con un combustible especial, una mezcla de gasolina y parafina, que llegaba a desarrollar una velocidad máxima de 530 km/h, tenía una cantidad incontable de artilugios y armas.

El Batmobile de Joel Schumacher (1995)

Para la película de Batman Forever salio un nuevo Batmobile que era más moderno, con la adición de luces a las llantas, laterales, capó y alerones con formas de alas. Se dotó al Batmobile de nuevas facultades, incluyendo un gancho que le permitía escalar paredes, así como la capacidad de alcanzar velocidades que le permitían dar grandes saltos. Este batimovil llegaba a una velocidad máxima de 330km/h sin la ayuda de la propulsión a chorro y a su máxima velocidad de 550km/h con el motor de empuje. Tenia mas armamento y era mas versátil.

Con el estreno de Batman & Robin se siguió utilizando el mismo prototipo del batimovil anterior pero se le hicieron ajustes estéticos, haciendo lo lucir mas moderno todavía. En Batman & Robin, el diseño del chasis aerodinámico y "T" con distancia entre ejes proporcionan la estabilidad del Batmobile con un contrapeso girométrico, lo que permite girar a altas velocidades con ángulo de 90 grados sin perder el impulso.

El Acróbata de Christopher Nolan (2005)

Conocido en ingles como "The Tumbler" este es el batimovil que lo vino a cambiar todo, dejo de ser el  cuidado, estético y bien diseñado Batmobile y paso a enfocarse mas a sus funciones. Esta basada en la idea de Frank Miller de darle una apariencia de tanque de guerra. El propósito original era crear un vehículo militar capaz de saltar grandes distancias para crear puentes donde las tropas pudieran pasar, y al convertirlo en el auto de batman se el añadió armamento. El motor a reacción es tan potente que puede hacer que el vehículo de 2 toneladas pueda saltar 1.8 metros verticalmente. Curiosamente en ninguna película de esta trilogía se refieren a el como el "Batimovil". Cuando "The tumbler" sufre daños críticos es capaz de expulsar las llantas deltanteras en forma de una moto denominada "The Batpod"

Estos son solo algunos de los batimoviles mas conocidos y eso porque han salido en películas o televisión, pero Batman siempre ha tenido un auto que lo caracteriza y es muy dificil rastrear todas las versiones de ellos. Aún así no queda duda que el Batmobile es el auto ideal por excelencia.

Esta entrada va dedica a una amiga fanática de los autos y Batman. Un saludo a Zaira.

¡¡Nuevos de paquete!!

Esta vez hablaremos de 3 superautos que son lo último, lo más nuevo, lo actual. Los tres fueron presentados en el mas reciente autoshow de Ginebra y representan el logro máximo actual de la cada marca hablamos del

Ferrari LaFerrari, Lamborghini Veneno y el McLaren P1

El " Ferrari LaFerrari" es el primer auto en la historia de la marca que es híbrido. Su motor representa el punto más alto en el desarrollo de motores con un V12 con 800 caballos de fuerza además tiene acoplado un motor eléctrico de 163CV, dándole una potencia total combinada de 963hp. Ferrari afirma que logra el 0 a 100 por debajo de los 3 segundos pero aún no se ha dicho la cifra exacta, su velocidad máxima es de 350 kilómetros por hora. De acuerdo al sitio oficial, el número mágico es 499 autos, aunque imaginamos que habrá una “unidad 500” y se estima que tendrá un precio al rededor de los 1,3 millones de euros. Se cree que podría ser el sucesor del Ferrari Enzo.

 

 

 

 

 

El "Lamborghini Veneno" con este auto Lamborghini celebra sus 50 años y haciendo exclusividad a este hecho solo se han fabricado 3 unidades, que ya han sido adquiridas por dos compradores americanos y un árabe. Aunque en este caso tiene el mismo motor V12 de 6,5 litros del Aventador ha sido mejorado en todos los aspectos y entrega 750 caballos de fuerza. Las prestaciones simplemente impresionan: acelera de 0 a 100 en 2,8 segundos y la velocidad máxima es de 355 kilómetros por hora, por lo tanto el mas rápido de sus contendientes. El desembolso es de tan solo tres millones de euros . Aunque no es el sucesor del Aventador es comparado con el. Se planea que se harán otras 3 unidad mas una en cada color de la bandera italiana. 

 

 

 

 

 

 

El "McLaren P1" es un híbrido de 903 caballos del que se fabricarán 375 unidades. El motor que incorpora es un V8 de 3.8 litros y doble turbo que alcanza los 903 caballos de potencia en combinación con el nuevo motor eléctrico, que le permite recorrer hasta 20 kilómetros en modo eléctrico, silencioso y sin emisiones. Su velocidad máxima se ha limitado electrónicamente a 350 km/hora y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/hora en menos de tres segundos y de 0 a 300 km/hora por debajo de los 17 segundos. Su producción va a estar limitada a 375 unidades, con un precio de algo más de un millón de euros. Se rumorea fuertemente que será el sucesor del icónico McLaren F1.

 

 

En cada auto show las marcas se empeñan por presentar lo mejor de ellas y este año 2013 en Ginebra no fue la excepción. Con estos 3 super autos se pone mas ruda la competencia por tener el liderazgo en autos de alto rendimiento.